鈴鹿サーキットは、もともとＡＴの頃から走ってみたいと考えていたんです。(^^ゞ
（いや、ＡＴが壊れかけでしたから、本気でそのまま行くつもりはなかったのですが。。）
で。。。 ＭＴに乗せ替えたら行こう！
と思いながらも、エンジンまで乗せ替えたのになかなか機会が無く。。
あっ、いや。。その前に、サーキットへ行ける足回りじゃなかったので。。（そりゃ、ヒドイ足回りでしたから。。）
お誘いは色々あったのですが、「まだ早いから。。」とお断りしてました。(#^.^#)
ところが。。。リアサスをＨ＆Ｒからアイバッハに交換して、タイヤを１７インチのポテンザにしただけで、
これが一般道でもけっこう粘る足回りになって来たので。。。
「とりあえず。。。。コースだけでも覚えようかなぁ。。。」って考えが出て来て。。。。(^.^)b
タイミングよく、ＨＫＳさんの主催で、ハイパーチャレンジ２００８なる催しがありまして。。。(^^ゞ
一人でコースと車に没頭してみたくて、行って来ました。
朝の４時起きです。(^^ゞ
（鈴鹿サーキットへのアクセスはこちら。。(^^ゞ ）
私の所からですと、阪神高速〜西名阪〜名阪国道（関ＩＣ）〜県道１４４号〜ごにょごにょ。。。
。。。。って感じで行きました。。(^^ゞ
（え？ 最後の「ごにょごにょ。。」ってなんだ？って？(^^ゞ ちょっと迷いました。（笑） ）
そう言えば、たしか。。。ＦＩＳＣＯでオフミがあった時も、朝早かったですねぇ〜！(#^.^#)
ただ、あの頃より今回は寒いです。。。(~_~;)
名阪国道を走っていると、路肩に雪が見えはじめて。。（下の写真の矢印部分は、雪です。(~_~;) ）
関ＩＣで下りたら、あたりは雪景色。。。(~_~;) 途中の県道１４４号も。。。凍ってるし。。(~_~;)
そんな中、ネットで調べた鈴鹿サーキットのＨＰから印刷した地図を見ながら徐々に近づいて行きます。
（徐々にかよってねぇ。。いや、この地図。。けっこう大雑把で不親切なんですよ。。。）
Ｆ−１も行われた、国際サーキットの鈴鹿だから。。。インター下りたら、
「鈴鹿サーキット こちら！」 みたいな誘導看板があるのかと思いきや。。(^^ゞ
看板って、下のような控えめなものが。。サーキットの５ｋｍ手前ぐらいにやっとあるぐらいで。。(#^.^#)
やっぱり迷いました。。（笑）
（特にゲートはどこ？って感じで。。。観覧車や遊園地は見えて来たのに、まだそこから迷いましたけど。。(^.^)b ）
で。。。なんとか到着してみると、まだ誰も来てないし。。。(#^.^#)
何気に見えるピット。。。この傾斜がメインストレートの傾斜なんですねぇ。。。(~_~;)
（向かって右が１コーナーです。）
さて。。。サーキット走行と言っても。。。
レーシングシューズを持ってる訳ではなく （コンバースのデッキシューズですが、なにか？(~_~;) ）
フルフェイスのヘルメットを持ってる訳でなく （オフロードバイクに乗ってた頃のヘルメットですが、なにか？(#^.^#) ）
しかも、２日前からギックリ腰になりかけて。。。 （腰痛ベルトとフェルビナクの湿布ですが、なにか？( 一一) ）
いいんです！ カッコは後回しです！( 一一) 走る事が目的ですから。。(~_~;)
今回boven7号がサーキット走行の為に用意したモノと言えば、ブレーキパットぐらいです。(^^ゞ
用意したのは、エンドレスのＣＣＸです。
ＣＣＲとかみたいに被膜形成型ではなさそうだったので、中古のローターにはこれでいいかなぁと。。(^^ゞ
もともとノーマルブレーキの効きには不満はないんですよ。(^.^)b
ここ一発の減速でも、けっこう効いてくれますしね。(^^ゞ
ただ。。連続して踏む場合は、さすがにフェードしてくるので。。。。耐フェード性と言う面で、パットを交換しました。(^.^)b
あっ、それとあと。。シートと４点式シートベルトも。。（これらはお借りしたものですが。。(#^.^#) ）
まぁ。。かれこれ１０年も前に、岡山国際サーキットをＥ２８で走った時は、３点式シートベルトのままでしたし。。（笑）
（ヘルメットは、やはり同じオフロード用で行きましたし。。(^.^)b ）
と言う事で、boven7号の仕様を確認してみますと。。。
エンジン、ミッションは、Ｍ３のノーマル状態です。
足回りは、リアの減衰力こそいじりましたが、市販のＢＴＳキットです。
タイヤはポテンザで、ブレーキパットだけ耐フェード性を考えてエンドレスに。。（けど、フロントだけ。。(^^ゞ ）
まぁ、これでサーキットを走ったらどうなるんでしょうかねぇ？(^^ゞ
今回参加する他の車を見てみますと。。
積車で運ばれてくる、ナンバーの付いてないＳ１３シルビアとＦＤ３Ｓです。。。(^^ゞ
駐車場で横にならんだＳ２０００です。こうして並ぶと、低いですねぇ。。でも、長さはそんなに変らないのが不思議。。(^.^)b
その他にも色々。。インプレッサ、シビック、ＦＤ
ほらほら。。。ＺもさらにＦＤも。。Ｍ２もいます。
スカイラインもＲ３２、３３、３４、３５と来てました。。。(^.^)b
ＦＤ、ランエボ、スープラ、Ｓ２０００、シルビア（Ｓ１３〜Ｓ１５）、Ｚ３３、８６、マーチ、インプ。。。
どの車も、Ｓタイヤを履いてますが。。。(￣〜￣；)
って事は、少なくとも足回りはサーキット用でしょうねぇ。。(^^ゞ
んで、ナンバーの無い車もけっこういます。。って事は、エンジンとかもサーキット専用仕様なんでしょうね。。
もしかして、ノーマルでラジアルって。。。。boven7号だけ？(#^.^#)
しかも、街乗りの足回りで。。。エアコンもナビもＣＤチェンジャーも”使えないカップホルダー”も付いてますが。。(^.^)b
参加された車両の中で、どノーマルは私だけみたいでした。(#^.^#)
けど。。今回鈴鹿へ走りに来た目的は、サーキットとboven7号の対話ですから。。。
他は関係ありません。（ってか、相手にしてくれないでしょうけど。。（笑） ）
逆に、周りの車が全然異次元の方が、かえって一人没頭できそうです。(^^♪
とにかく、コースを少しでも覚える事。。。
そして、いまのboven7号で通用する部分、通用しない部分の洗い出し。。
この２つが出来れば、目的達成です。(^.^)b
ピットに車を入れて、サーキットを少し眺めてみました。。(^^ゞ
メインスタンド前です。 天気が良かったので、絵になりますね。(^.^)b
そのストレートのど真ん中で、アクセルターンをした後が。。。(~_~;)
そうそう、この日は雪が降ったので、こんなところにも雪の影響が。。
（右側の写真は、オフィシャルの方がボールを投げて雪を落とそうとしてる光景です。(#^.^#) ）
継ぎ接ぎですが。。ピットレーンから振り返ってピットを見た感じです。。
（左が１コーナー側ですが、下がっているのが分るでしょうか？）
まだみんなが走り出す前のサーキットです。 静かそうですねぇ〜！(#^.^#)
そんな事をしてると、受付開始で。。ゼッケンをもらいました。。 ３５番！ おしいっ！(#^.^#)
ガラスにはテーピングを。。と言う事で、ヘッドライトとフォグランプにはビニールテープを。。
タイヤの空気圧は、温間で２〜２．２に合わせるため、冷間時はとりあえず１．８にしてみました。
後は、走ってみてから調整です。(^.^)b
そうそう。。受付でもらったトランスポンダー（自動計測器）です。
これをドアポケットに固定して、タイムを計測してもらいます。（便利ですねぇ〜！(^^ゞ ）
さて。。この後は、いよいよ走行開始です。(^.^)b
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