サーキット走行する前に、ブレーキパットを交換して行ってました。(^.^)b
と言っても、フロントだけですが。。。(^^ゞ
もともと、ブレーキの効きに不満はなかったので、耐フェード性だけの問題でした。
と言う事で、リアがフェードするまでブレーキを踏む事も考え難いので、交換はフロントだけでした。(^.^)b
パットの交換は、以前にリアのパット＆ローター交換をしていますが、それと同じ手順ですね。(^^ゞ
今回用意したパットは、エンドレスのＣＣＸです。
Ｅ３６でこのパットをつけて、サーキットを走っておられる方が何人かおられましたので。。。
。。。ってか、Ｅ３４でサーキット走行の為のこう言う情報は、少ないですねぇ。。(~_~;)
エンドレスのＨＰでは、一応低温から７００℃ぐらいまで行けるようになってますが、
冬場の超低温での効きに不安があるのと、ローターへの攻撃性が高そうなので
サーキット走行後は、ノーマルに戻すつもりです。(^.^)b
とりあえず。。。パット交換です。
もしかして。。。。フロントのパット交換は、boven7号は初めてかもっ！(^^ゞ
そう言えばboven7号を買った時に、サービスでバッテリーとフロントパットは新品にしてもらった記憶が
蘇って来ました。。。（って、今頃かよっ！(~_~;) ）
キャリパーのガイドピンのキャップを開けて、左フロントはパットセンサーをカプラーから外します。
キャリパーのガイドピンの７ｍｍ六角は必需品ですね。(^.^)b
六角レンチでも作業はできますが、ブレーキ回りはネジが細かいのでラチェットが楽です。(^^♪
そうそう。。キャリパーを外す前に、表側のクリップを外しておきます。
これを、私はよく忘れます。。（笑）
キャリパーが外れたら、パットを取り外して。。。あら？ パットがもうない。。(~_~;)
パットセンサーまで逝きかけてるし。。。(~_~;) これじゃ、ノーマルパットに戻すって訳には行きませんねぇ。。(￣〜￣；)
エンドレスの新品と厚みを比べてみました。。およそ1/3ってか、限界です。(~_~;)
どうも最近、高速の出口でフェード気味になると思ってたのですが、ここまで減ってたとは。。(#^.^#)
いやいや、サーキット走るからって、パット交換してよかった。。(#^.^#)
とりあえず、今回はパットだけの交換なので、パットとローターの当たりを見てみます。。
さすがに、ローターが減っているので。。。パットの外周が先にローターに当たってしまいます。(~_~;)
ローターの減りとパットの関係については、以前に取り上げたことがありましたが。。。
今回は違うパット。。。と言うか、社外品なので、なおさらローターとパットの当たりを見ておきます。(^.^)b
（ってか、↑この時の記事で「そろそろ限界かも。。」って書いてますよね。。(#^.^#) あれからすでに１年。。。。(~_~;)
そりゃ限界でしょ。。。(#^.^#)
とりあえず、ローターの当たり面を見てパットを面取りします。
で、面取りしたパットをローターに当てて、再び確認します。(^.^)b
パットが準備できたら、組み付けなのですが。。。
その前にキャリパーの掃除をします。(^^ゞ
キャリパーブラケットの上でパットが滑る面を、マイナスドライバーなどできれいに掃除します。
上下面とも忘れずに。。(^^ゞ
ガイドピンの掃除も忘れずに。。。
ガイドピンは、キャリパーに近い部分が特に汚れますね。。(^.^)b
（左が取り外し直後、右が掃除した後です。）
で、ここでパットグリス。
３年前にリアブレーキを交換した時のパットグリスは、どこかに行ってしまったので。。（笑）
新たにシリコングリスを購入しました。
で、パットとキャリパーとの摺動面に、グリスを付けます。（余分な部分に付かないように気をつけます。）
☆ベントレーのマニュアルには、ガイドピンに注油してはならないと記載されてます。
その事を知らずに、私はガイドピンにグリスを塗ったのですが、その画像は適切かどうか分らないので(#^.^#)
アップするのをやめました。m(__)m
ただ。。ガイドピンは、薄くでもグリスを塗る方がよいのでは？。。。。との疑問が正直言って、頭の中に残ってます。(#^.^#)
どうしてダメなんでしょうねぇ〜！(^^ゞ
あと。。パットセンサーですがこちらはサーキット走行が終わり次第、再びノーマルパットを取り付けるので
今回はＣＣＸには取り付けずに、タイラップでくくっておきます。(^^ゞ
片方のパットが終われば、反対側を同様にするのですが。。
キャリパーのピストンを押し戻す前に、ブレーキのリザーバーが溢れないか確認しておきます。
必要とあらば、一度ブレーキペダルを踏むなり、ブレーキオイルを少し抜くなりします。
とまぁ。。。ここまでの作業をして、鈴鹿へ行ったのですが。。
走った感想としては、確かにフェードは全然気配すらありませんでしたが、
ブレーキの効きが。。。。こんなものなのでしょうかねぇ？(^^ゞ
パットを交換した直後は、一般道を走ろうが高速を走ろうが、特に効きに不満もなく。。。
冷間時も思ったより効くし。。。
「行けるやん！これ！」と思っていたのですが。。
まぁ。。パットの慣らしと言う事もあって、ハードブレーキングはしてませんでしたから、
いきなり鈴鹿の１コーナーのブレーキングで試されたＣＣＸだったのですが。。。(~_~;)
ローターとの相性とかもあるのでしょうかねぇ〜？(^^ゞ
それに、粉が出難いようです。。(^.^)b
私としては、よく効くパットは粉が出て当然。。。と言う思いがあるので、ここでも少し不満です。(^^ゞ
普段の走行に使用するならともかく、サーキット走行するのにブレーキの粉を気にしてもしょうがないと思うのですが。。
時代のニーズなのでしょうか。。。(^^ゞ
粉の出難さよりも、効きをもっと重視してほしかったなぁ。。(^^ゞ
そう思って、サーキットからの帰り道。
西名阪を走っていて、先が渋滞し出したので強めにブレーキを踏んだら。。。
んごぉぉぉぉ〜〜〜〜！ どんどんどんどん！！！
とものすごく大きな音と叩くような振動が。。。(~_~;)
え”っ！ ローターが割れた？ いや、鈴鹿でローターが割れたのを見た直後でしたからね。。(￣〜￣；)
まるでスリットローターを入れたような。。しかし、「どんどん！！」の間隔が大き過ぎます。。
これなら、スリットが５本ぐらいでしょうか。。（そんなつまらない事考えてる場合かっ！(~_~;) ）
恐る恐るブレーキを踏むと、緩く踏む分には問題なさそうですが。。
強く踏むと確実に
んごぉぉぉぉぉ〜〜〜〜！ どんどんどんどん！！！ ってなります。(￣〜￣；)
で。。。気のせいか、効きも少し良く効くような。。。(~_~;)
しかし、んごぉぉぉ〜〜〜！はまだ許せても、どんどんどんどん！！！はいけません。。(￣〜￣；)
車を降りて、ローターを目視した限りでは、異常はないようです。。
はて。。。これがＣＣＸの本来の効きでしょうか？ （いや、そんなはずはないでしょ。。(^^ゞ ）
ローターが減ってたのが、良くなかったのでしょうかね？
もしかしたら、ローターの表面が凸凹になってしまったのかも。。。(#^.^#)
。。。。。で、１週間後。
お約束のブレーキ交換です。（笑）
ローターが減っていたのが原因か、鈴鹿からの帰りに
んごぉぉぉ〜〜〜！ どんどんどん！！！ （もういいって？(#^.^#) ）
ってなったので、ローターも替えました。(^.^)b
用意したのは、ateのノーマルローターにateのスポーツパットです。(^^ゞ
（ちゃんとインナーボルトも付いてくるんですね。。。(^^ゞ ）
こちらが１週間前にスポーツ走行して来たエンドレスのパットです。
なんとなく。。。ローターの外周にウロコのような模様が入ってます。。
これが、どんどんどん！！！の原因だったのでしょうか？(^^ゞ
ともかく、交換作業です。(^.^)b
ドライバーでキャリパーをこじ開けて、今回はキャリパーブラケットごと外します。
で、キャリパーをブレーキホースが突っ張らない様に吊り下げて、
ローターを外します。 ローターは、インナーボルト１本を外すだけで、あとはプラハンマーなどで裏から叩いて外します。
で、こちらは新しいローターです。
画像はありませんが、新しいローターはオイルの様な防錆剤でコーティングされてるので、
シンナーやパーツクリーナーできれいに落として、その後サビ止めで耐熱塗料を塗布します。
よく、パットの当たり面だけを脱脂する考えの方がおられますが、ローターのハット部分に付いた
コーティング剤が熱で柔らかくなって、遠心力で外へ流れ出すので危険です。
また、ベンチディスクの場合は、スリットの中もコーティング剤が入ってしまってますので、
ローター交換後、しばらくの間はここから飛び出してきます。
こちらは、ブレーキパットに触れないので安全ですが、ホイールの内側にしばらくの間
油汚れが付着しますので、ホイールの掃除はマメにする方がよいと思います。(^.^)b
で、パットですが。。。ateのスポーツパットにしました。(^.^)b
ノーマルの耐熱温度が４００℃に満たないところ、こちらは５００℃まで行けるそうで。。
ＣＣＸが７００℃でしたから、そこそこ。。。フェードしにくいと期待できそうです。(^^ゞ
箱から出してみると。。。赤でしたかっ！(~_~;)
いや、ちょっと予想外な色でしたねぇ。。。(#^.^#)
でもまぁ。。。とりあえず、パットセンサーを取り付けて。。
キャリパーに取り付けてみると、こんな感じ。。。(^^ゞ
ローターとパットが新しくなったら、キャリパーの汚れが目立ちますねぇ。。。(~_~;)
ちなみに、効きはまだ慣らし中ですが。。。けっこう効きます。（そりゃそうでしょ。。(^.^)b ）
。。。。んで、粉も。。。。。けっこう出ますねぇ〜！（まぁ。。効くパットは粉が出る。。が持論でしたから。。(~_~;) ）
これで、スリットローター入れてたら。。。どんな事になってたんでしょうねぇ〜！(#^.^#)
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