左右のベルトの右側が、少し締りがゆるい気がしてました。(^^ゞ
もしかしたら。。このベルトが変形して伸びてる？(~_~;)
そう考えたので、中古のベルトをお借りして付けてみる事にしました。(^.^)b
（運良く、ベルトを外した３４な方がおられまして。。(^.^)b ）
こうやって２本並べると、微妙に形が違いますね。。(^.^)b
作業は、例によって某所です。(^^ゞ
ちょっと慣れて来た、タンクのベルト外しですね。。（こんな作業に慣れるのも、珍しいですが。。(~_~;) ）
バンパーを外したら、ベルトを締めこんでるボルトが見えるのですが。。
下の写真はそのボルトを緩める途中です。
左側の写真が左の、右側の写真が右のベルトです。。
微妙ですが、左の方がベルトの締まる距離が多いのが分るでしょうか？(^.^)b
左は、けっこう締まってるので。。。これ以上きついのも、プラスチックのタンクではちょっと心配ですから
今回は右側だけ交換してみる事にしました。(^^ゞ
ボルトを緩めて、ベルトを外します。。ベルトの前側は、フックの形になっていて引っかかっているだけです。(^.^)b
こんな感じに。。↓
外したベルトを比べてみると。。（上が借りたベルト、下が外したベルト）
フック側は、特に変な部分は見当たりませんでした。。錆びてる箇所まで一緒で。。(#^.^#)
ネジ止め側は。。。ベルトの角度が違うんですけど。。。(^^ゞ
外したベルトの方が、角度が寝ていました。。
２本、重ねてみると。。。こんな感じです。
この角度が関係してたのでしょうか？( 一一)
ともかく、他に違いが見つからないまま。。
借りた方のベルトにスポンジを貼って。。
取り付けます。。
で。。フック側の写真を撮って無かったので、今回撮ってみました。(^.^)b
右側のベルトは、燃料フィルターのすぐ側です。
前側のフックをかけて、後ろ側のボルトを締めようとすると。。。
フックが下の写真の矢印方向にググッ！っと押してる感じで。。。
ボルトがまっすぐかかりません。(~_~;)
ベルトをマイナスドライバーで少しこじって何とかボルトの先端がかかる程度でした。。。
で。。ネジを締めて行ったのですけど。。どうも、それでも甘い感じで。。
いや、キツイんですけど。。そのキツさは、ベルトの角度が立ってるからのもので。。
一度形状が馴染んでしまうと、それほど締め付けがある様な感触でもなく。。
ここまでして、変らなかったら意味ないし。。
フック側にもスポンジを挟んで、少しでもベルトをきつく。。そして音が出る原因を少なくしてみました。(^^ゞ
フックを取り付けたら、↓こんな風に。。(^.^)b
ついでに、左側のベルトのフックにも、ゴムシートを挟んでみました。(^.^)b
ついでといえば、さらについでに。。タンクの上側にある、押さえのプラスチックにも、ゴムシートを噛ませてみました。
もう。。これ以上、スポンジやゴムシートを挟む所がないぐらい。。(#^.^#)
これだけやったら。。。音も消えるだろう。。(^.^)b
。。。。と思ったのですが、１０ｍも走らないうちに。。。キィ。。キィキィ。。って＿|￣|○
原因は他にあったようです。(~_~;)
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