その後、ＡＢＳセンサーを取り外して拭いてみたりもしましたが。。
やはり５分ぐらい走ると点灯しました。。(^o^;
（ただ。。このおかげで、ジャッキアップせずにフロントタイヤの間から腕を伸ばしてＡＢＳセンサーの脱着が出来る様になりましたが。。(^^ゞ ）
で。。おそらく。。ハブが変わった事で、ＡＢＳセンサーがハブの情報を読み込めないのでは？と言う考えに至り。。。
ジャッキアップして、センサーの取りつけ口からハブを覗いて見ることにしました。(^.^)b
が。。よく分りません。。(^o^; ←なんじゃそら。。(#^.^#)
仕方ないので、ＢＴＳキットを組んだ方の足回りをよく見てみる事にしました。(^^ゞ
☆現在の台湾製車高調を組んだのは、ぼんびーさんから頂いたストラットで、ハブのローター取り付け穴が非対称のものでした。
車高調を取り付けるまでは、boven7号を買った時から付いている、取り付け穴が対称のハブです。
しげしげと。。ＡＢＳセンサーの取りつけ部分を眺めましたが。。特にこれと言って変りはなさそうです。。
なので、再びハブを取り外して。。。交換したハブと比較してみました。(^.^)b
ハブの奥行きと、フラン地面裏側からＡＢＳのスプラインまでの距離は同じ様です。
ただ。。ＡＢＳスプライン部分の直径が全然違いました。(~_~;)
なので。。ハブ中心からＡＢＳセンサー取り付け位置までの距離を測定してみると。。
ＢＴＳのストラットは約４．５ｃｍ。 車高調のストラットは約６ｃｍ。。
ちょっといい加減な目測での測り方ですが。。二つの距離が違う事は明らかです。(￣〜￣；)
（ＢＢＳでchachaさんにご指摘頂いた通りでした。m(__)m ）
なにより。。ハブの置くにあるダストカバーの大きさが、よく見ると全然違いました。(#^.^#)
ダストカバーの幅を比較してもらうと、上の写真で違いが分ると思いますが。。。(^^ゞ
つまり。。ハブが違うと、ストラットも違うんですねぇ。。。(#^.^#)
。。。と言う事は、現在の車高調が付いたストラットには、非対称のハブじゃないと合わないって事ですかぁ？(￣〜￣；)
せっかく。。ブレーキの鳴きを止めたと思ったのですが。。。こればかりは仕方ありません。。(~_~;)
元付いていた非対称のハブに交換です。。(~_~;)
しかも。。不運な事に、メタルスキーを持ってくるのを忘れてて。。(~_~;)
とりあえず、パットはそのままの状態で組み直しました。(^o^;
結局。。ハブを交換して、また元に戻しただけで。。。今回の作業は終わりです。(#^.^#)
ＢＴＳキットのストラットの皿を削り飛ばせば。。こちらにも車高調が付くのですが。。。
今日のところは、このままにしておく事にしました。(#^.^#)
それにしても。。ストラットが違うとは。。思いませんでしたね。(^^ゞ
まぁ。。おかげで、ハブの交換作業は早く出来る様になりましたけど。。。(#^.^#)
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