簡単な様に見えて、実はそうでもないんですよぉ〜！(#^.^#)
ＥＬシートを２分割にしたので、その継ぎ目が目立たないとは言え。。できれば、ＢＭＷのマークに沿って
切れ目が青と白の線に沿う形にしたい訳で。。
なので、エンブレムの裏側に鉛筆で、青白マークの線をけがいて。。それにＥＬシートの合わせ面を合わせます。
位置が決まったら、動かないように注意しながらセロテープで固定します。
他のテープも色々試したのですが。。テープの幅と厚みが。。セロテープが一番よかったので。。。
エポキシを流すまでの間だけでもＥＬシートを固定できれば良いので。。。。(^.^)b
ＥＬシートの周囲と、エポキシを流し込んだ時にＥＬシートとＢＭＷマークの間にエポキシが流れ込んで
ムラにならない様に、裏面の全面をセロテープで覆います。特に、配線の周りはエポキシが流れ込みやすいので。。
念入りにします。(^.^)b その後、周囲を切り取るのですが。。。
ここが一番面倒ですねぇ。。
ＥＬシートを固定して、エポキシが流れ込まない様にする為には、セロテープの残る幅を広くしたいところですが。。
あまり広くすると、エンブレムの表面と裏面のつなぎになる部分の面積が少なくなってしまいます。。
なので、出来る限り。。ＥＬシートを固定するセロテープの面は少なめにします。
ＥＬシートの固定が終わったら、表面をマスキングして。。（ツタンカーメンの様ですねぇ。。(#^.^#) ）
裏面の周囲をマスキングテープでエポキシを貯めるための柵を作ります。
で。。エポキシと硬化剤を練るのですが。。
エポキシが、季節的に気温が低くて。。硬いので。。４０度ぐらいで湯せんして暖めてから
硬化剤と混ぜます。(^.^)b
暖か過ぎると、硬化剤が固まるのが早くなるので。。暖め過ぎに注意して。。
泡が抜ける程度の粘度で流し込みます。(^.^)b
で。。待つこと３日ほど。。(^.^)b
エポキシの説明書では、４８時間もあれば完全に硬化するはずなのですが。。
そこはケースバイケース！ 今回は、３日経っても。。少し柔らかめで。。(^.^)b
で。。周囲に囲ったテープを剥がすと。。エンブレムの厚みがけっこうあります。(#^.^#)
まぁ。。これは、エポキシを流し込む時に多めにしたので。。配線とかが全部覆う事を優先にして。。
でも、ちょっと分厚過ぎましたね。。(#^.^#) しかも、表面もマスキングしたのに、エポキシが漏れて侵入した箇所がいくつか。。(#^.^#)
それでも、ＥＬシートを封じ込めることには成功したみたいですので。。
後は、余分なエポキシを削り取って、表面に漏れた箇所をきれいに磨いて取り去る作業に入ります。(^.^)b
まずは。。周囲にそそり立ったエポキシの角をカッターで切り取り。。。
検索エンジンなどで、初めてこのページに来られた方は、下のボタンを押してｉｎｄｅｘをご覧下さい。
