あれはあれで、一旦「笑いましょう！」で心地よく終わってる記事だったので。。。(#^.^#)ｂ
別記事でエキマニのその後をご紹介します。(^^ゞ
右ハンドルのboven7号につかなかったエキマニでしたが。。
その後、Ｍ１工房さんへ送りました。(^^ゞ
Ｍ１工房さんは、Ｅ３４の左ハンドルなので、ステアリングギアボックスの干渉もなくつくはずだったのですが。。。
直ぐにメールが来て。。「明らかにフランジの角度が違います。。」って。。(^o^;
あん？ どのフランジ？ (~_~;) と思って、一緒に送られてきた写真を見ると。。
写真手前は、Ｍ１工房さんのワンオフエキマニですが。。。矢印部分のフランジの角を参考に
この後の写真を見比べて下さい。。
こちらが今回のタコ足エキマニ。。
排気ポートのフランジを床に向けてエキマニを置くと、三角のフランジの１つの角がほぼ真上を向きますよね？
んで、もう一度その上の写真のＭ１工房さんのエキマニを見ると。。。真上とは言い難い方向を向いてます。(~_~;)
これがＥ３４Ｍ５０純正のエキマニのフランジ方向なので。。。
タコ足エキマニのフランジは、Ｅ３４Ｍ５０用ではない！と言う疑いが出てきました。。(~_~;)
（いや、疑いどころか。。完全に違うみたいです。。(#^.^#) ）
参考までに、tsubame special を確認してみると。。（製作者の希望で全体写真は出せませんが。。）
やはり、１−３番のエキマニのフランジは、真上とは言い難い方向を指してます。。(￣〜￣；)
なんとも。。。オークションには、Ｅ３４ ５２５用となっていたのですが。。( 一一)
ついでに他のＭ５０エンジンのエキマニをオークションで見てみると。。
Ｅ３６用が
ほぼ真上に角が来てますし。。
Ｅ３９用が
これまた、ほぼ真上に角が来てます。。
何となく。。全体の長さは、それでもＥ３４が一番近い気がするのですが。。
三角フランジの角度が全然違うのでは、話になりませんねぇ。。(^o^;
落札する時に、そんなところまで確認しなかったのが悪かったのでしょうけど。。
これでは、ステアリングとの干渉がなくても。。。無理ですよねぇ。。(￣〜￣；)
これはもう！大笑いですねぇ〜！（笑）
あっ。。そこのあなた！ 笑い過ぎですよぉ〜〜〜〜！(T_T)ｂ
皆さんもオークションには気を付けてくださいね〜！(#^.^#)
☆その後、このエキマニはＭ１工房さんの方で「なんとかする」との事でしたので。。(#^.^#)ｂ
もしかしたら。。後日その「なんとかなった姿」をお披露目できるかも知れません。(^^ゞ
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